Dreidimensionales Verbunddrainagenetz: Dreidimensionale Struktur

Dreidimensionales Verbunddrainagenetz

Das dreidimensionale Verbunddrainagenetz wird aus hochdichtem Polyethylen (HDPE) hergestellt. Die Rippen werden durch eine Spezialdüse extrudiert. Drei Rippen sind in bestimmten Abständen und Winkeln angeordnet und bilden so eine dreidimensionale Struktur mit Entwässerungskanälen. Die mittlere Rippe ist besonders steif und formt rechteckige Entwässerungskanäle.

Die drei Rippenschichten gewährleisten eine hohe Zugfestigkeit in Längs- und Querrichtung sowie eine hohe Druckfestigkeit. Die zwischen den Schichten ausgebildeten Entwässerungskanäle widerstehen Verformungen unter hoher Belastung und gewährleisten so eine kontinuierliche Entwässerung. Je nach Anwendungsanforderung ist das Produkt in hochfesten und hochdurchlässigen Ausführungen erhältlich.

Hauptleistung und Anwendungen

1. Dreidimensionale Verbunddrainagenetze können zwischen Untergrund und Tragschicht verlegt werden, um Wasser abzuleiten, kapillares Wasser zu verhindern und es zu Randentwässerungssystemen zu führen. Dies trägt zur Verlängerung der Lebensdauer des Straßenbelags bei.
2. Wird ein dreidimensionales Verbunddrainagenetz in den Straßenbau integriert, verhindert es das Eindringen von Feinkorn aus der Tragschicht in den Untergrund und dient als Trennschicht. Zuschlagstoffe aus der Tragschicht können teilweise in die obere Schicht des Geonetzes gelangen. Die Struktur begrenzt zudem die seitliche Bewegung der Zuschlagstoffe, ähnlich der Bewehrungswirkung eines Geogitters. Im Allgemeinen sind Zugfestigkeit und Steifigkeit vergleichbar mit vielen Geogittern, die zur Untergrundbewehrung eingesetzt werden. Diese Stabilisierung verbessert die Tragfähigkeit des Fundaments.
3. Nach Alterung und Rissbildung dringt der größte Teil des Regenwassers in den Straßenbelag ein. In solchen Fällen kann ein Dränagenetz direkt unter dem Belag verlegt werden, um eine wasserdurchlässige Tragschicht zu ersetzen. Diese Konstruktion verlängert die Lebensdauer sowohl starrer als auch flexibler Straßenbeläge.
4. In kalten Klimazonen trägt die Installation des dreidimensionalen Verbunddrainagenetzes zur Reduzierung von Frosthebungen bei. Bei großen Frosttiefen kann das Geonetz flach in der Tragschicht verlegt werden, um die Kapillarwirkung zu unterbinden. Dies begrenzt das Wachstum von Eislinsen und ermöglicht die Aufrechterhaltung der Verkehrslast während der Frühjahrstauzeit in kalten Regionen.

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