Richtlinie für den Bau von geosynthetischen Tondichtungsbahnen (GCL)

Geosynthetische Tondichtungsbahnen sind ein geosynthetisches Material, das speziell für den Einsatz auf Mülldeponien, in unterirdischen Speichern, im Bau unterirdischer Infrastrukturen usw. verwendet wird.

Bauweise der geosynthetischen Tondichtungsbahn:

1. Da das Material der Geokunststoff-Tondichtungsbahn ein hohes Gewicht hat, empfiehlt sich für die Handhabung und Verlegung die Verwendung einer Schaufel mit wasserdichter Plane.

2. Die geosynthetische Tondichtungsbahn wird überlappend verbunden.

3. Bei der Verlegung der geosynthetischen Tondichtungsbahn auf einer Böschung mit einer Neigung von mehr als 10 % sollte die Anzahl der Überlappungsfugen entlang der Böschungslänge so weit wie möglich reduziert werden, und die Bentonitmatte auf der Böschung muss die Böschungsfußlinie um mehr als 1500 mm überragen.

4. Geräte, die zum Verlegen der geosynthetischen Tondichtungsbahn verwendet werden, dürfen nicht auf den bereits verlegten geotechnischen Materialien laufen. Die Außentemperatur darf beim Einbau der Bentonit-Abdichtungsmatte nicht unter 0 °C und nicht über 40 °C liegen.

5. Die Ränder aller freiliegenden Bentonit-Wasserschutzdecken müssen mit schweren Gewichten beschwert werden, damit sie nicht vom Wind hochgeweht werden.

6. Überprüfen Sie während der Bauphase regelmäßig die Geokunststoff-Tondichtung auf Beschädigungen, Löcher und sonstige Mängel. Falls Schäden festgestellt werden, muss die Bentonit-Dichtungsmasse umgehend ausgebessert werden. Bei Beschädigungen von mehr als 200 mm Breite ist eine wasserdichte Bentonit-Matte zur lokalen Abdichtung zu verwenden. Die Kanten sind gemäß den Überlappungsvorschriften zu behandeln.

7. Achten Sie während der Verlegung der Geokunststoff-Tondichtungsbahn auf den rechtzeitigen Aufbau der Schutzschicht, um sicherzustellen, dass es vor Beginn der nachfolgenden Arbeiten nicht zu Wassereintritt kommt.

8. Die Verlegung und Überlappung der Geokunststoff-Tondichtungsbahn muss parallel zur Hangrichtung erfolgen. Bei einem Gefälle von mehr als 4:1 darf die Bahn innerhalb von 1 m unterhalb der Hangkante nicht quer überlappt werden.

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